Автомобільна матриця для перенесення листового металу може обробляти велику зовнішню панель або менший елемент конструкції; інженерні пріоритети не однакові. Видимі панелі потребують контрольованого контакту та захисту від подряпин, у той час як деталі посилення приділяють більше уваги розташуванню фланців, положенню отвору та посадці збірки. Для матриці для перенесення автомобільних панелей витяжка створює опорну поверхню для подальшого обрізання та проколу. Для конструкційних робіт місцева міцність і пружинна віддача можуть керувати стадіями повторного удару та калібрування. З’єднувальні деталі мають бути прив’язані до--білих елементів кузова, щоб результати перевірки стосувалися безпосередньо монтажу, а не окремих розмірів.
Процес автомобільного перенесення штампів переглядається для кожної проміжної форми. Штамп для транспортування кузова автомобіля потребує стабільних зон захоплення, які не спотворюють поверхню чи профіль. Автомобільна формувальна матриця для переміщення може використовувати тягові валики, контроль тиску та поверхні повторного удару, щоб керувати рухом матеріалу та відскоком. Під час випробування інженери відстежують лінію обрізки, опорні точки сполучення, положення отвору, кут фланця та позначки інструменту замість того, щоб оцінювати лише остаточний контур. Різкі переходи коригуються в їх джерелі; надмірне полірування не використовується для маскування проблеми з геометрією.
Штамп для перенесення автомобільного штампування також повинен відповідати транспортному обладнанню. Досяжність пальців, напрямок захоплення, відстань натискання, денне світло та безпечний зазор перевіряються на фактичну лінію. Моделювання CAE може керувати розробкою заготовки та підкреслювати ризик потоншення або зморшок, але фізичні панелі вимірюються після кожної великої операції. Виправлення вносяться на станції, де починається варіація, що дозволяє уникнути компенсації однієї помилки шляхом додавання іншої нижче за течією. Потім після кожної корекції геометрії перевіряють роботу з деталями, оскільки стабільність захоплення може змінюватися залежно від форми панелі.
Щоб отримати цінову пропозицію на автомобільний штамп для перенесення, надішліть 2D- і 3D-креслення, а також заплановану специфікацію преса та технічні стандарти штампів, які регулюють виготовлення. Дані про матеріал, класифікація поверхні, річний обсяг, дані з’єднання та запропонований метод перенесення повинні супроводжуватися ними. Після цього Changdong може перевірити розподіл операцій і план випробувань на відповідність підтвердженим вимогам проекту.
Популярні Мітки: автомобільні матриці для перенесення, Китай, виробники, постачальники, фабрика автомобільних матриць для перенесення
